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一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在螺桿加料段的磨擦機理，磨擦系數對其螺桿的輸送效率有重要影響。物料從料斗進入螺桿之后在螺桿旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料筒及螺桿　產生相對運動，各面承受著磨擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑料的物料性能，顆粒形狀及大小，料筒及螺桿表面的光潔度及材質，相對運動的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦系數是不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦系數與磨擦中的接觸面積，與塑料對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此磨擦系數不僅與高聚物的物理性質有關，而且與影響物理—機械性質的外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出，使塑料發(fā)生大的變形表面破壞，因此壓力和速度對磨擦系數均有影響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態(tài)下能否相互混溶的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在一起，制品會出現分層現象。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的，這與分子結構有一定關系；分子結構相近者易相容；反之難容。例如，借助于聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，沖擊強度提高４倍，并使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使共混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發(fā)

生困難，就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑化質量的穩(wěn)定性。為此有的在料斗中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節(jié)裝

置，對進料量調節(jié)和控制，保證連續(xù)，均勻地加料。